什么是内部过电压？什么是大气过电压？什么是内部过电压？问题2:什么是过压？什么是变压器的脉冲合闸？什么是操作过电压？问题1:什么是内部过电压？为什么断路器的合闸电阻可以降低空载重合闸过电压的合闸电阻？为什么...在电力系统中，操作过电压种类繁多，特征各异，而断路器操作是大多数操作过电压产生的原因。内部过电压知识要点:内部过电压的分类、操作过电压、空载线路合闸过电压、重合闸过电压、切断空载线路过电压、切断空载变压器过电压、操作过电压的限制措施。

操作过电压是电网中开关操作或故障跳闸引起的过电压。主要包括:1。切断空载线路引起的过电压；2.空载线路合闸引起的过电压；3.消除空载变压器引起的过电压；4.间歇性电弧接地引起的过电压；5.断开由大回路引起的过电压。防止操作过电压的措施有:(1)选择灭弧能力强的高压开关；(2)提高开关动作的同步性；

教学内容第一节雷电过电压与防雷知识点:雷电的产生、主要防雷设备、接地和输电线路的防雷措施、发电厂和变电站的防雷。内部过电压知识要点:内部过电压的分类、操作过电压、空载线路合闸过电压、重合闸过电压、切断空载线路过电压、切断空载变压器过电压、操作过电压的限制措施。第三节工频电压升高知识点:工频过电压的分类、空载长线路的电容效应、不对称短路引起的工频电压升高、突然甩负荷引起的工频电压升高、工频电压升高的限制性措施、谐振过电压的类型及改善方法。

内部过电压:包括线性谐振过电压(系统中的参数是线性的)、参数谐振过电压(系统中的电感参数因外力而周期性变化)和铁磁谐振过电压。中性点不接地系统中常见的铁磁谐振过电压如下:变压器在用电磁式或表计式变压器对母线充电或短路时，变压器高压侧绕组对地短路，断路器三相运行在不同时期时，一相断开后线路一端接地。谐振过电压持续时间长，甚至很长。

1。关闭相位角。实验表明，电源电势的闭合相角是一个随机值，服从统计规律。它与断路器的合闸速度和合闸过程中预击穿特性有关。只要在电源电压接近幅值时不发生合闸，合闸过电压就低。2.残余电压。线路剩余电荷的极性、大小和变化对重合闸过电压有很大影响。当电源电压最大，残压极性不同时，重合闸过电压最大。如果线路接电磁式电压互感器，其等效电感、电阻和线路电容组成阻尼振荡电路，使残余电荷在几个周期内放电。

操作过电压是指由一个稳定状态到另一个稳定状态的瞬态过程，当系统的状态因操作或故障而突然改变时，可能对系统造成危险。主要包括:1。切断空载线路引起的过电压；2.空载线路合闸引起的过电压；3.拆除空载变压器引起的过电压；4、弧光接地过电压；5、系统解列过电压。

线路负荷侧开关已断开，线路送电通过合上电源侧线路开关称为线路空载合闸。在电力系统中，空载线路的合闸是一个电气操作过程，即供电设备空载时并入电网的过程。空载合闸会产生过电压，损坏电气设备，空载合闸是一种常见的操作过电压。通常分为两种情况，即正常运行和自动重合闸。由于初始条件的不同，重合闸过电压的情况更加严重。近年来，由于各种措施(如使用不可再烧断路器、改进变压器铁心材料等。)来限制或降低其他幅值较高的操作过电压，空载线路的合闸过电压问题变得更加突出。

新安装的变压器在空载(二次侧无负载)状态下，先合闸，投入线路，然后断开，再合闸，再断开，一般重复三到五次。这被称为冲击接通。高压开关设备的直接操作。因为变压器在空载状态下开关时会产生两倍左右的过电压，这种过电压很容易损坏变压器。冲击合闸的目的是检查变压器能否承受这种过电压，检查变压器绝缘有无薄弱点，以保证变压器今后更安全地运行。

所谓冲击合闸，就是断开低压侧总出口开关，合上高压侧开关，使变压器空载满电压(额定电压)运行，并检查其声音及其他元件有无异常，5分钟后停止运行。冲击试验的目的是检验冲击合闸时产生的涌流是否会使变压器差动保护误动作。按照规范，一般配电变压器没有差动保护，所以冲击试验只做三次。大型变压器(带差动保护)要求5倍。

在电力系统中，操作过电压种类繁多，特征各异，而断路器的操作是大多数操作过电压产生的原因。在超高压电网中，随着断路器灭弧能力的提高和避雷器的安装，封闭空气线路的过电压成为主要的操作过电压。尤其是远距离超高压输电线路空载线路闭合时，过电压更为严重。在电力系统中，合线是一种常见的操作。为了限制空气间隙线路的过电压，在长距离超高压输电线路中，断路器并联电阻作为限制空气间隙线路过电压的主要措施。

问题1:什么是内部过电压？内部过电压是指由于运行、事故或其他原因，系统状态突然发生变化的暂态过程，它会从一种稳定状态变为另一种稳定状态。在此过程中，可能会出现对连接有危险的过电压，问题2:什么是过压？什么是大气过电压？什么是内部过电压？过电压是指对电气设备绝缘有害的电压突然升高。按原因可分为大气过电压和内部过电压两大类。