你说你儿子签约了铁路机务段火车司机工种工作？这是不可能的？现在铁路火车司机几乎都是从铁路专业学校火车司机专业毕业的毕业生，也就是说被招进来的新职工要从事火车司机这个工作的，一定要去铁路学校学习火车司机专业课程，要毕业后才能从事这个工作，现在这种情况很少了几乎没有了？都是先考进铁路专业学校从事火车司机专业的毕业生才能从事火车司机工作的。

事实上没有谁规定大学生一分配到机务段都安排开火车，机务段那么大，其它岗位也是不少的，比如数据分析员岗位。主要负责机车车载安全防护系统、机车远程监测与诊断系统、走行部车载检测装置及相关音视频资料的转储、发送、处理、统计、分析等工作。比如化验工岗位，主要负责新进燃料油脂等机车用料的质量检验，对机车使用的压缩机油、变压器油、柴油、冷却液等质量检验工作，可以称之为是机车的验血师。

wsp就是车轮防滑保护，列车在制动过程中可能产生制动力过大现象，这时车轮会沿钢轨滑行，造成车轮擦伤和钢轨寿命减短，所以要避免这种现象的发生，通过对不同车轴速度的检测，来确定是否产生滑行现象，并及时控制制动力的大小，来避免滑行现象！似于小汽车的ABS。

滚动轴承车轴。中心孔：加工车轴和组装、加工轮对时机床顶针孔支点，并可以作为校对轴颈、车轮圆度的中心。轴端螺栓孔：安装轴承前盖或压板，防止滚动轴承外移窜出。轴颈：安放轴承，承受垂直载荷。轮座：固定车轮，是车轴的最大受力部分。轮座后肩：轮座与轴身之间的过渡圆弧，可防止应力集中。轴身：车轴中间连接部分。轴端倒角：轴端部设有1比10的倒角，其作用是在压装滚动轴承时起引导作用。

轴颈后肩：轴颈与防尘板座间的过渡圆弧，可防止应力集中。防尘板座：安装轴承后档并限制滚动轴承后移。轮座前肩：防尘板座与轮座之间的过渡圆弧，可防止应力集中。滑动轴承车轴，滑动轴承车轴与滚动轴承车轴各部名称与功用基本相同，所不同的有以下几点，增设轴领：主要是防止轴瓦外移。轴颈：安装滑动轴承的轴瓦。没有轴端螺栓孔。没有卸荷槽。

这个是种生物质材料。根据查询中国生物网信息显示，这个是种从植物细胞壁中提取的纤维素，其主要成分是α纤维素和β纤维素，是种天然的高分子材料，具有较高的强度和硬度，并且具有生物相容性、无毒、易降解等优良的特性，这个适合用于制备成探伤材料，是种无损的检测技术，通过对材料的电磁波进行探测，来检测材料的内部缺陷和疵痕，用探伤纤维素制备的探伤材料，不仅材料轻便，而且可以提高探伤材料的检测精度和可靠性，同时也有利于环保和资源节约。