半年内连续的737MAX8客机坠毁的事件,让该机型成为了世人关注的焦点,其中的很多疑点都指向了MCAS这个系统。那么737到底哪里出现问题,MCAS又起到什么作用，必须有,飞机必备的抬头(仰角)传感器波音737系列飞机有两个迎角传感器,分别装在驾驶舱前下部的两侧,飞机具备一定的运动速度后(空速80节以上)。

说实话,这么专业的问题,真不是我这个航空外行所能回答的。你说“波音737系列飞机接连出事”是不准确的。这次出事的飞机是波音最新款737MAX8飞机。波音737MAX机型,尤其是MAX8机型可谓是近期的“网红”机型,狮航和埃航的两次事故让这款属于第四代737产品家喻户晓。波音737MAX事件起源于两场空难。

这个玩意儿,叫拖锥(Trailingcone)。是一个管子拖着一个带孔的圆锥体。拖锥的作用是在试飞时校准飞机上的空速管和静压传感器。在当地时间2019年7月12日,美国联合航空公司再度宣布延长737MAX客机的停飞期限,延长到11月3日。美国联邦航空管理局(FAA。英致737方向没助力可能是由于多种原因引起的。

是有点瞠目结舌,因为FAA让波音公司自己监督自己,自己认证自己,新飞机不给模拟器,比如737MAX8。军林天下了解到。结果发现重心不稳,容易翘头,为了节约钱(不可能全新设计一台车)就只有做一些补救措施,做了一个软件,防止翘头翻车,在一定条件下,自动压头。故障码737通常表示室外风机故障。解决该故障的步骤如下:1。

检查电源线路是否有松动、烧毁或断路的问题。增加了新的硬件,又有谁能确定新硬件会不会出问题呢?而且,从设计上来看,越简单的结构越可靠,现行的迎角传感器(攻角传感器)是最优的解决方案，波音737-800没有MCAS系统。机动特性增强系统(MCAS),是帮助飞机避免失速坠毁，如果增强系统认为飞机要失速坠毁,它就会自动压低机头。