客户反映,停放一段时间车辆会发出警报鸣笛声。取车到店后锁车停放一小时左右,故障出现,分析为车辆防盗报警,电脑读取数据流显示,车内超声波检测传感器触发警报,拆下车内传感器未发现异常,检测线路供电搭铁通讯正常,更换超声波检测传感器停放半天后无故障出现。

本来路过不想留言,结果看到楼上的留言觉得有点不妥,忍不住想提醒两句:超声波是不能测量车辆速度的,这样很危险。因为工作的关系,我以前就是设计超声波车辆检测仪表的,用超声波检测车速,有几个关键的问题是目前人类在地球上做不到的:1、距离问题,超声波在空气中损耗较大,无论是测距还是测速,有效距离一般不超过30米;2、车辆表面是坚硬光滑的,声波反射效率极高,但如果不垂直对着它,那么原路返回的声波又极少(反射到其它方向去了),也就是说,你必须站在车头正前方或者车尾正后方打这个超声波,歪一点都不行。

在小车前面一段距离,相隔T放两段超声波,记录两段发出和收回的时间差。小车分别开向正方形四周,当碰到正方形时,距离为零。此题要运用物理和数学知识(波长用S表示吧)物理:SVT1.随便选择正方形任意一边的两端点,放超声波声源仪器,测量出两个的时间2.分别用,时间/2,代人公式SVT(V知道),即可知道两端点距小车的距离。记录为A,

从而确定位置(注:只适合小车在一个面内的情况)如果在空间内,则要用相同方法求N多次,还要动用空间思维能力。这种情况搞科研一般用3维精密仪器测试。空间内的情况,我说的方法用在发明3维精密仪器的数据计算,你不需懂。多普勒定理(超声波)只适用测两点距离,车速,不能知道位置。
3、超声波检测大头边缘补焊后倒角前用短前沿横波探头用20dB法探测要检查员注意边角反射和端角反射现象圆角R8补焊后在Φ511端面用分辨力高的直探头沿轴向探测,同时注意61°反射。你给出的正好是超声波检测不方便检测的地方,最好是选用其他检测方式辅助验证,这个东西好专业,可惜俺无损检测全忘光了。摘要:针对焊缝裂纹类缺陷位置及自身高度进行的超声波定量检测。