今天车间领导的女儿有个平衡车坏了，说充电器充不进去电，要我帮她看一下是不是充电器坏了。说实话这玩意我都不会玩，更谈不上维修，最多给她判断一下那个东西坏了，首先平衡车按电源开关可以开机，但是开机以后就一直显示电量不足故障，以为没电，赶紧插上充电器充一会电，刚开始充电是红灯状态，没一会儿就变成绿灯了，这个充电器输出电压是42v的，我用万用表测量充电器空载输出有42v.那说明充电器是好的，看来有可能是平衡车里面的问题，现在把平衡车拆开，拆开里面有两块电路板，一块主板，一块副板，还有一个36v锂电池组。

每一个锂电池标注电压是3.7v，总共10节。串联总电压是37v.充满电电压应该是42v.初步怀疑电池里面应该有一节坏了，于是把电池外面保护层撕开，用万用表单独测量每一个锂电池，发现其中有一节电池电压为0，外观也和其他的电池不一样，这显然是坏了。还有一节电压才2.6v偏低，打算把这两节都换掉。

36V的锂电的充电器输出本身就是在42V以上了的，怎么不可以呢，关键你要看充电器的输出电流以及额定电压，你别只看它的输出电压，有的充电器不接到电池上是没输出的，有些输出能达到50V，但空载电压你量了没用，不信你接上电池，电压直接就下来了，每台充电器都是说明了的，是给36V电池组还是给42V电池组充电，这个就不能弄错了，你说的输出电压是自已量的，还是充电器上标的呢，这个就不一样了。

楼主的场合可以使用并联稳压方式。如图电路：1·需要有足够大的滤波电容，如果波纹电压达不到要求，6800u的电容器还需要增大；2·稳压器设计的额定电流为2.5A，其中0.5A给稳压管使用，2A是负载电流。3·三极管的耐压要达到50V，要配置有足够的散热器。该电路适合于负载的电流变化小于500mA的场合，如果负载电流比较稳定，电流变化小于100mA，可以使用单级中功率三极管；

同功率的电器的工作电流减小，则可以使用较细的电线。买车需要注意的事项如下：1、确认购买能力：确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。2、关注点：对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

电力：世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克ÁnyosJedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的，这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。