汽车打不着火就是电瓶亏电了？亏电多少次就要换电瓶？汽车打不着火就极有可能是电瓶亏电了。那么，汽车电瓶亏电有哪些特征呢？一、汽车电瓶亏电有哪些特征？汽车电瓶亏电的特征有：1、发动机启动困难：当电瓶亏电时，发动机启动时会变得困难，甚至无法启动，2、发动机怠速不稳：当电瓶亏电时，发动机怠速时会变得不稳，甚至出现间歇性的抖动现象。

4、电瓶电压低：当电瓶亏电时，电瓶电压会明显降低，一般在12.4V以下，此时电瓶已经处于不可用状态。5、电瓶发热：当电瓶亏电时，电瓶会发热，发热程度可以通过手摸电瓶表面来判断，如果电瓶表面温度较高，则说明电瓶已经亏电。6、电瓶内部液位低：当电瓶亏电时，电瓶内部的液位会明显降低，此时需要及时补充电瓶液体，以免影响电瓶的使用寿命。

电瓶电量指示器也称电眼，显示黑色代表需充电，绿色代表良好，白色代表液不足需更换。若显示为黑色，电瓶就需要补充电了，已有过放电现象，光靠汽车本身的充电量完全不够的，只能采用充电器给电瓶充电了，汽车起动电池充电需要20小时。比如12V60Ah充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。

或观察电眼，满电状态可从电眼为绿色来判定。扩展资料：蓄电池俗称电瓶，汽车上装备的蓄电池是属于铅酸蓄电池。分为普通蓄电池和免维护蓄电池，普通蓄电池正常使用寿命在2年左右，免维护蓄电池正常使用寿命可以达到4年。蓄电池单体电压为2伏，六个单体串联组合成一个12伏的汽车电瓶。区别普通蓄电池和免维护蓄电池比较容易，电池顶部有6个拧盖的是普通蓄电池，电池顶部非常平整的是免维护蓄电池。

万用表检测在现代汽车维修汽车电路的检测中十分重要。可就车检测电压与电阻，判断线路通路、短路与断路，也可判断元器件或总成的好坏，下面我们就学习一下万用表在汽车维修检测当中的一些使用方法1、用万用表检测诊断的一般原则（1）除在测试过程中特别指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表(内阻应≥10KΩ)或汽车万用表检测诊断。

(3)在测量电压时，点火开关应处于“ON”位置，蓄电池电压应≥11V。（4）在用万用表检查防水型连接器时，应小心取下防水套。表笔插入连接器检查时，不可对端子用力过大。检测时，表笔可以从带有配线的后端插入(图a)，也可以从没有配线的前端插入(图b)。万用表检测汽车电路的一般原则和基本检测方法表笔插入连接器的方法（5)测量电阻时要在垂直和水平方向轻轻摇动导线，以提高准确性。

蓄电池的电量可通过电眼进行观察查看。蓄电池的电眼的主要作用是让蓄电池的使用者，可以直观地看清楚电池的存电状态，主要分三种状态：(不同厂家的蓄电池电眼颜色可能不一样)。绿色或者蓝色表示状态良好；黑色或者红色表示需要充电；白色表示电池需要更换，正确可靠的电量检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。